在EVS中管理热量并非简单的任务。然而,利用材料研究和耐热功率电子器件,热管理系统正在慢慢推进EV采用。
3月24日,2021年3月24日经过尼古拉斯圣约翰
用人类设计机器人是什么意思?本周,戴夫与奥隆·埃德格博士,机器人兼首席执行官/ Hello Robot联合创始人谈判。
3月18日,2021年经过戴夫雀科
德州仪器要求其高集成的BLDC电机驱动器可以减少多达30%-A可能的催化剂,以加速轻度杂交EV采用。
2021年2月22日经过杰克赫兹
EVS中的电源转换系统遵循半桥配置。本文探讨了栅极驱动器的高压侧(输出级)的IGBT半桥设计。
2021年2月16日经过Charlie Ice,Silicon Labs
本文探讨了TI的PSPICE,以模拟电动驱动设计中寄生效应的潜在原因,并提供设计提示,以减轻高功率电机驱动系统的负面影响。
2月4日,2021年经过Matt Hein,德克萨斯州仪器
步进电机在各种应用中运行良好,但可以与扭矩纹波和当前失真问题斗争。了解Allegro Microsystems的专有算法,作为一个可能的解决方案了解安静。
2021年2月2日经过Dan Jacques,Allegro Microsystems
此特色产品聚焦是视频系列的一部分,探索新产品的规格,应用和市场背景。
11月30日,2020年经过Mouser Electronics.
这个新的产品简介(NPB)是视频系列的一部分,突出了新发布产品的功能,应用和技术规范。
2020年11月28日经过Mouser Electronics.
FET和MOSFET并不总是为动态应用削减它。Nexperia表示,它创造了旨在迎接挑战的新风味。
2020年10月26日经过Antonio Anzaldua Jr.
2020年10月26日经过Mouser Electronics.
10月15日,2020年经过Mouser Electronics.
较大的车辆具有更大的电气化问题。
2020年9月25日经过史蒂夫·阿拉尔
碳化硅(SiC)MOSFET的卓越开关能力,与这些功率器件和寄生元件的特定电气特性相结合,需要特别注意栅极驱动电路和布局设计,以避免振铃和过冲成为一个问题。
与合作伙伴关系STMicroelectronics.
使用半导体材料,联合研究团队声称已成功模仿神经元组合数据存储和处理的功能。
2020年8月20日经过卢克詹姆斯
自主无人机和机器人利用小型电动机。这些快速旋转的迷你电机需要微型编码器和IC封装尺寸。本文介绍了光学正弦编码器如何提供更高的分辨率和增加的速度,具有2×3mm双同时采样SAR-ADC。
2020年8月11日经过Bonnie Baker,Maxim集成了
E-Bike Designers考虑在建立这些“绿色”的运输方式中是什么?电机电源,范围,电机类型等等。
7月21日,2020年经过史蒂夫·阿拉尔
绝缘栅双极晶体管(IGBT)是电动车辆开发中的关键球员。是什么让他们如此有价值?
7月14日,2020年经过杰克赫兹
本文介绍了步进电机如何在定位安全摄像机和远程传感器等定位的任务中运行良好,如定位安全摄像机和遥控器,阀门和窗口盖。
7月14日,2020年经过伯恩哈德德克斯特,龙驰运动控制
Carnegie Mellon大学研究人员已经开发了一种用于产生更多数据的新技术,可用于更有效地培训自动车辆跟踪系统。
2020年6月29日经过卢克詹姆斯
通过对电极微观结构的更大了解,将使更好的燃料电池和锂离子电池进行。
2020年6月27日经过加里·埃利诺夫
没有AAC帐户?现在创造一个。
忘记密码了吗?点击这里。