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与Cruise高级工程副总裁Mo ElShenawy共同探讨自动驾驶汽车开发的前景、挑战和现实

第22章/ 53:47/2021年4月15日通过戴夫雀科
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你如何解决自动驾驶汽车部署过程中面临的数千个挑战?听取由数千名工程师组成的团队领导的意见,他们正在做“他们一生中最好的工作”,以安全部署自动驾驶汽车。

说自动驾驶汽车代表了大量的工程挑战是轻描淡写的。对一些工程师来说,它们似乎是不可逾越的。对其他人来说,比如Mo ElShenawy,他们是办公室里另一天的一部分。

本周,戴夫与Mo ElShenawy,高级副总裁的工程巡航。Cruise最初是Y Combinator旗下的一家初创公司,后来成为自动驾驶汽车开发领域的机器视觉和数据处理巨头。Cruise于2016年被通用汽车收购,如今与本田和微软等公司合作,将全自动(零排放)汽车推向规模。

Cruise一直专注于现实世界中可伸缩自动驾驶汽车部署的挑战,从旧金山开始,那里已经证明有大量关于驾驶员行为的数据。Cruise也刚刚宣布了其首次国际发布,因为迪拜道路和交通管理局选择他们作为其自动驾驶技术发展的唯一合作伙伴。

莫运行克鲁斯最大的部门,领导1,000多名工程师,可以说是我们这一代最重要的工程挑战之一。在这一集中,你会听到Dave和Mo讨论设计AVS的硬件和软件挑战,为什么AVS应该比人类驱动程序更安全,为什么Mo不相信“技术的技术”。了解他的工程团队面临的承诺,挑战和现实,在运输历史上的这种关键时刻,因为它们以安全,可靠性,可扩展性和平行停车攻击。

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遇见Mo Elshenawy.

Mohamed“Mo”ElShenawy的职业生涯跨越了几个独特的行业,这些行业对可扩展自动化技术有着统一的需求,同时也需要有才华的工程师和强有力的领导。

在以优异的成绩从开罗Ain Shams大学计算机科学与电气工程专业毕业后,Mo开始了他的软件开发职业生涯。后来,他在德州农工大学(Texas A&M)获得了MBA学位,并在加州大学圣地亚哥分校(UCSD)接受了机器学习和大数据方面的正式培训。

在专业方面,莫言曾是三家科技初创公司的联合创始人和首席技术官。他曾为多个财富100强公司服务的过程自动化工具和IT解决方案的软件开发。他还将他的机器学习和自动化技能带到了金融行业,他最近的初创公司,FSDP LLC。

然后,在接下来的三年里,莫龙担任亚马逊全球技术主管,在那里他参与了使用大数据和软件架构来优化仓库操作,并为供应链执行预测分析等工作。

他于2018年加入Cruise,在那里他现在领导着超过1000名工程师,担任工程高级副总裁,负责安全、可扩展的AV部署,从旧金山开始。